Il progetto consiste in una struttura seminterrata destinata ad autoparcheggio che si sviluppa su cinque livelli dalla quota del primo livello pari a +168,50 sino alla quota media finita di copertura pari a + 184,00.
L’autoparcheggio contiene un totale di n°67 box (di cui 13 doppi e 1 triplo), 3 posti auto coperti e 15 posti auto in superficie.

Gli accessi carrabili all’autorimessa sono garantiti da tre ingressi: il primo, che serve i primi due livelli dell’autorimessa, realizzato a sud in corrispondenza di due posti auto preesistenti; il secondo e il terzo, che permettono di raggiungere rispettivamente i livelli 3 e 4 e il livello 5, realizzati a nord, sempre con ingresso da via Mario Preve.

Gli accessi pedonali ai vari livelli dell’autorimessa sono garantiti da un corpo scale, dotato di ascensore che serve tutti e cinque i piani; tale vano scale è accessibile da via Mario Preve in corrispondenza del piazzale a copertura dell’autorimessa e dal primo livello, attraverso l’accesso carrabile a sud.

Dal punto di vista geotecnico l’opera ha previsto la realizzazione di opere provvisionali costituite da una barriera di micropali contrastati da tiranti realizzati con Barre Diwidag ai vari livelli e al livello puntuale mediante l’impiego di puntoni metallici.

 

Lo scavo, che si è sviluppato su un versante, ha previsto fronti variabili dai 6 metri sino a 17 metri di altezza realizzati anche in aderenza a edifici storici.

Dal punto di vista delle strutture in elevazione l’opera è stata realizzata con pilastri prefabbricati mono e bi-piano e solai semi prefabbricati di tipo alveolare e a lastre Predalles completati in opera.